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交警深度解读HOV是啥意思？
9月20日，东北首条多乘员车辆（HOV）专用通道（以下简称“HOV车道”）将在大连东北快速路正式启用。
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什么是HOV车道？
多乘员车辆专用通道也称HOV（high-occupancy vehicle lane）车道，是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道，对乘客人数较多的高占有率车辆给予道路优先行驶权利。
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为什么设置HOV车道？
HOV车道可以提高断面乘客的运送量，也就是说单位时间内在通过车辆数相同的情况下可以运送的人数更多，通过设置HOV车道，我们也是在探索通过需求管理，优化道路资源分配和出行结构，减少空驶车辆（车内除驾驶人外无乘客）对道路资源的占用，尽量将路权向多乘员的、高效的交通出行方式倾斜，促进公众出行理念转变和出行结构优化，实现共乘出行、绿色出行。
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为什么在东快路设置HOV车道？
东北快速路为我市“七纵七横”城市骨架路网中的一纵，是连接市中心与周边地区的快速通道，通过车辆较多；早晚高峰东北快速路经常处于超负荷运行状况，工作日单向最大高峰小时流量经常超过5000pcu/h，饱和度达到0.9以上。同时东北快速路的机动车空驶率较高（通过的机动车中，空驶车辆数占总通过车辆数的比例），前期，市交警支队对东北快速路的机动车空驶率进行调查，发现机动车空驶率平均超过50%，部分路段甚至超过70%，即断面人员通过率较低，道路资源利用率较低。
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怎样设置的HOV车道？
在东北快速路的海达广场至华北路路段的双向内侧小型车道设置HOV车道，单向长度10公里。HOV车道将设置地面文字和空中的指示标志，地面分道线与其他道路也有明显区分，并配合LED显示屏。HOV车道使用时，现场LED显示屏将显示“多乘员2+启用”，其中“2+”即表示乘坐两人及以上。
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怎么使用HOV车道？
在工作日的6:30至8:30和16:30至19:00启用时，在满足以下两个条件时可以使用HOV车道:
一是核定载人数9人（不含）以下的小型、微型载客汽车
二是车辆乘员为2人及以上两个（含驾驶人）。
不满上述规定车辆，借道通行车辆也不允许临时占用。
执行任务的解放军、武警车辆、警车、消防车、救护车、工程抢险车、应急指挥车不受限制。
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违反规定使用HOV车道怎么处罚？
通过民警巡逻、固定点位检查以及电子监控设备等多种方式对违反规定占用HOV车道车辆进行查处。对违反规定使用、临时占用HOV车道的，将依照《中华人民共和国道路交通安全法》给予罚款100元处罚。
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HOV车道也将做为应急车道，怎么使用？
东北快速路的HOV车道在建设之初考虑到提高车道运送量的同时也将作为应急车道使用。在应急处突情况下，它将作为应急车道使用，此时LED屏幕将显示“应急车道启用”，只允许应急救援车辆通行，其他任何车辆不得进入（包括HOV车道启用时允许进入的车辆），已在该车道内的车辆应当驶离，确保救援抢险车辆快速通过，缩短因交通拥堵造成的延误，保障人民群众生命和财产安全。
公安交通管理部门根据应急情况启动应急通道，已在通道内通行车辆应在安全的前提下迅速驶离应急通道，不及时驶离的车辆也要依法受到处罚。
热点解答
网友”外星人”：外地车辆是否适用HOV车道？
答：通告内未说明仅限制辽B号牌车辆，所以外地车辆也要遵守HOV车道规则。
网友“盼长江”：人坐在后排，监控抓拍没有拍到怎么办？
答：对非法占用HOV车道，交警蜀黍会通过现场巡逻、固定点位检查以及电子监控设备等多种方式准确固定证据进行处罚，不会发生因车内有其他乘员未被拍到而受到处罚的情况，如果对处罚有异议的还可以到交警支队申请复议。
网友“猥琐男”：买个充气娃娃放在副驾驶，是不是可以走HOV车道。
答：不可以。多乘员必须是人。
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交警提醒
在HOV车道启用时间内，椒金山隧道中间隧洞改为HOV车道，可不要走错哦。
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HOV专用车道源于欧美，设立的目的是为了提高道路资源利用率，促进节能减排。
德国不仅有拼车专用道，还有拼车专用的停车点，保险公司也有专门针对拼车的保险。在一些城市，如果在交通高峰期空车上路被警察逮住的话，会被重罚。英国在许多城市都开辟了“拼车专道”。在英国利兹市，还专门为“拼车专道”配备了警察，如果有违反规定的车辆在专用道里行驶，处以30英镑的罚款。在法国，有许多企业出台了措施鼓励职工去拼车。这些措施包括向“拼车”员工发放节省占地费，表示奖励他们节省停车空间；又或者在内部网站上开设“拼车”网页，员工可以在公司里面便可以互相拼车。
美国是最早设置多乘员车道的国家，许多高速公路都有拼车专用快车道，供3人以上车辆行驶。高速公路、桥梁和隧道规定，对于3人以上共乘一辆车的非商业性车辆，在非高峰时间可减免50%以上的通行费。
美国人比较自觉，不符合条件的绝不会开到拼车道上。原因很明了，若是违反规则，最高罚款1000美元（路上标牌有提示），这可不是小数目，而且违规了就有不良记录，即便路上没有交警,也没有人愿意趟这浑水。
当下的国内来说，HOV车道是新鲜事物，开设HOV车道更多在于提高道路利用率、缓解交通拥堵策略措施的尝试，对驾驶员的教育大于实际意义。
国内的HOV发展晚且慢，不仅是技术上的问题，还有人为等很多客观的因素。
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道路设计有待改善
HOV车道借鉴于北美的经验，但北美是在城际公路上使用，始点进入、终点出来，中间不需变换车道。而在中国，HOV很可能就添乱了，例如深圳滨海大道，它属于城市快速干道，有若干个道路出入口和立交。HOV车道设在最内侧，而且社会车辆随时可以并入车道内行驶，也可以随时并入相邻车道。这势必会提高拥堵和车辆擦碰的概率。
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HOV的收费模式
国外一些HOV是收费的，相当于道路租赁，但是费用却很低。相比国内，连高速路都有不菲的过路费，那么如果大面积推广HOV车道可能会造成怨声载道。
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有限监管的执法难题
有网友调侃：买个和真人一样的假人，想走哪就走哪。也有网友对车内清点人数及如何保障市民的相应隐私提出疑问。
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国人观念需提高
首先是分享的精神，有车的人不一定乐于分享，无车的人对于陌生又有很大的不安。其次，缺乏减污减排的意识。
目前，国家政策明确鼓励私人小客车合乘，并且北京、上海、深圳等城市已经开始城市交通拥堵收费的研究和前期准备，HOV车道在政策鼓励和拥堵收费逐渐推进执行的背景下，将会在未来越来越多的出现在不同城市中。我市在东北地区首先设置HOV车道就是在提高道路使用效率的同时希望广大市民转变出行理念，实现共乘出行、绿色出行。
（来源：大连交警）
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原文标题：交警深度解读HOV是啥意思？(hov)
