1944年秋，日军沿着湘桂铁路长驱直下，大举进犯广西，桂、柳、邕等城市相继沦陷。这期间，美国空军参加对日作战，时有飞机来往飞航于桂西上空，因此，当局除加速扩建百色飞机场外，还决定在万冈县城建造临时机场，以方便通讯联络。
是年11月，省府指派当时万冈县长邓达轩负责建筑飞机临时起落站，机场名称是“西南运输站万冈临时通讯机场”。邓达轩接到命令，亲自出马勘察地形，几经选择比较，最后确定把在今县委大院南面的那片田洞辟为临时机场。起初，邓达轩设想建造永久性的机场，后因一来造价高，二来时间紧，不符合战时要求，故采用简单易行的办法。方案一定，邓达轩便下令征集巴品、盘阳、定马三个乡的数百民工进场开工，将田畦铲去，把坑洼填平，再铺上石头和细砂，用数吨重的石滚来回压紧。经数百民工不分昼夜地赶工，不足四天，便建成一条笔直的飞机跑道。
临时机场占地约36亩，跑道长800米，宽30米。为给飞机引航方便，还使用数条各长80米的白帆布平行地铺在跑道的两侧，以作标记。机场一建成，飞机便飞来降落。尔后，每隔一两天就有一二架轻型飞机来此降落或起飞。这些飞机都是美军参战的空军通讯联络机种，未曾有战斗机、轰炸机或运输机起落。
1945年3月，国民党46集团军夏威部撤退到东兰、万冈、田阳、百色，该部有少数人员驻扎在万冈，留守临时机场。他们在今县广播站住址设立招待所，美军也有十多个空勤人员驻扎在那。招待所所长名叫李天运，此人会讲英语，故由他兼任美军翻译。十多个美国兵的狩猎、寻欢作乐风流韵事，亦由李天运一手操办。至1945年 8月，日本无条件投降，美军撤走，机场随着毁掉，恢复原先田园之状。
来源：县志办 巴马网；封面为网络配图
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